रिस्की ड्राइविंग: वायरस लॉकडाउन के बावजूद अमेरिकी ट्रैफिक की मौत


विवरण: देश के राजमार्गों पर लोगों की संख्या 2020 के पहले नौ महीनों में कोरोनोवायरस लॉकडाउन के बावजूद 4.6% बढ़ी है, जो कि वर्ष की शुरुआत में ड्राइविंग को बंद कर दिया था।

नेशनल हाईवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन का अनुमान है कि पिछले साल के सितंबर से जनवरी 2019 तक 26941 तक ट्रैफिक क्रैश में 28,190 लोगों की मौत हो गई। पूरे साल के अंतिम आंकड़े गिरने तक नहीं निकलेंगे।

प्राधिकारियों ने जोखिम भरे ड्राइविंग व्यवहार में वृद्धि को दोषी ठहराया, जो उस समय विकसित हुआ जब महामारी में सड़क पर कम वाहन थे।

प्रारंभिक डेटा हमें बताता है कि राष्ट्रीय स्वास्थ्य आपातकाल के दौरान, कम अमेरिकियों ने चलाई, लेकिन जो लोग अधिक जोखिम उठाते थे और अधिक घातक दुर्घटनाएं होती थीं, सुरक्षा एजेंसी ने देश के ड्राइवरों को संबोधित एक पत्र में कहा।

2020 की पहली तिमाही के दौरान ट्रैफिक मौतों में 0.6% की वृद्धि हुई, लेकिन कोरोनोवायरस लॉकडाउन प्रतिबंधित आंदोलन के रूप में वे दूसरी तिमाही में 1.1% गिर गए। एजेंसी ने कहा कि जुलाई से सितंबर तक घातक 13.1% की वृद्धि हुई।

हमें लगता है कि गवर्नर हाइवे सेफ्टी एसोसिएशन के कार्यकारी निदेशक, जोनाथन एडकिंस ने कहा कि बड़े अपराधी तेजी से बढ़ रहे हैं। महामारी की शुरुआत में, ड्राइवरों को खुली सड़कें मिलीं और तेजी से चला गया। एडकिन्स ने कहा कि यातायात की मात्रा में गिरावट आने के बाद भी यह व्यवहार जारी रहा।

यहां एक बड़ा कारक प्रवर्तन की कमी है। हम कई राज्यों से सुन रहे हैं कि सीओवीआईडी ​​-19 के दौरान यातायात में गिरावट आई है। ड्राइवरों को लगता है कि वे गति कर सकते हैं और इसके साथ भाग सकते हैं, उन्होंने कहा।

एनएचटीएसए ने कहा कि हालिया रिपोर्टों में पूर्व-महामारी संख्या से अधिक महानगरीय क्षेत्रों में वाहन की गति में 22% की वृद्धि देखी गई है। इसके अलावा, एक अध्ययन में पाया गया कि 65% ड्राइवरों ने ट्रॉमा सेंटरों में इलाज किया जो गंभीर दुर्घटनाओं में घायल हुए थे, उनके सिस्टम में पिछले साल ड्रग्स या अल्कोहल था। एनएचटीएसए ने कहा कि महामारी से पहले यह 50.6% था। एजेंसी ने यह भी कहा कि कम लोग सीट बेल्ट पहन रहे हैं।

एजेंसी लोगों को सुरक्षित रहने के लिए ड्रग्स या अल्कोहल के प्रभाव में गाड़ी नहीं चलाने, सीट बेल्ट पहनने और अपनी गति कम करने के लिए कह रही है। यह भी कहता है कि लोगों को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि उनके बच्चे अपने आकार के लिए उचित कार सीट पर हों।

डिस्क्लेमर: यह पोस्ट बिना किसी संशोधन के एजेंसी फ़ीड से ऑटो-प्रकाशित की गई है और किसी संपादक द्वारा इसकी समीक्षा नहीं की गई है



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